新京报贝壳财经讯（记者林子）9月28日，千里科技举办品牌发布会。“我当时在全国寻找聪明人，偶然有一次见到印奇，一见如故、相见恨晚、一拍即合”，吉利控股集团董事长李书福在发布会上回应吉利为何与千里科技合作时表示，自己第一次见到千里科技董事长印奇时“考核”了他，认可了他。

　　李书福表示，在汽车行业里，开放合作和自主可控不矛盾，共性问题要开放，没必要重复建设，个性化方面要自主可控。传统汽车要想实现质的飞跃，必须插上人工智能的翅膀。他表示，如果未来汽车行业能建立海陆空立体交通网络，汽车的调度、疏通将变得非常灵活。

经历了两年的狂飙后，生成式AI的热潮开始出现放缓的迹象。然而，对AI的巨额投入未能换来可观的回报，过去的一个多月里，谷歌、微软等巨头都陷入了要如何提振投资者信心的难题。就连一路高歌的“AI卖铲人”英伟达本周股价也遭重挫，一度创下美国公司市值单日跌幅最大纪录。

建科院（SZ 300675，收盘价：11.5元）发布公告称，2024年09月06日，建科院接受中信证券股份有限公司建筑建材研究员张丁宸、股票销售交易部高级经理王静元调研，公司董事会秘书朱宏磊、证券事务代表李晔霖参与接待，并回答了调研机构提出的问题。

　　千里科技董事长印奇在发布会上表示配资炒股官网查找，汽车是实现AI最好的场景，AI会让车变成超级智能体和超级空间，期待未来汽车能打造完整生态链。